עכשיו היברידי-מתון, חשמלי בעוד שנה: אופל מוקה המחודש בישראל

אופל מוקה, הדגם שהחל דרכו כמוקה X ותחת כנפי סטלנטיס זנח את ה-"X" (וההנעה הכפולה) אך זכה לדור חדש על-בסיס פלטפורמה חדשה המשותפת לפיג`ו 2008 ומגוון דגמים אחרים של הקונצרן, כשהאחרון שבהם הוא אלפא רומיאו ג`וניור. הדור השני של המוקה הוצג באמצע 2020 ועבר מתיחת פנים בדיוק לפני שנה, וכעת היא מגיעה לישראל, כאשר רכב הפנאי הקטן זכה לעדכוני עיצוב קלים יחסית, התחדש ביחידת הנעה עם תמיכה מיקרו-היברידית, אך מוצע כעת רק ברמת הגימור GS Line שמחירה עומד על 150 אלף שקל, ללא שינוי במחיר לעומת זו שהוצעה בדגם טרום מתיחת הפנים, אך כוללת כעת גם עדכוני אבזור.

אבזור ובטיחות
לעומת הדגם היוצא שהציע 3 רמות גימור (אלגנס, GS ליין ואולטימייט), כעת מוצעת רק רמת גימור אחת, GS Line, המציעה כעת יותר אבזור לעומת זו הקודמת. נמצא כאן כבעבר לוח מחוונים ומסך מולטימדיה בגודל "10 (כ"א) לצד ממשק עדכני, מערכת ניווט, קישוריות אלחוטיות לנייד (חוטי בעבר) ומשטח טעינה אלחוטית (חדש), תאורת מטריקס לד (חדש, בעבר רק ב"אולטימייט"), הגה מחומם ופקדי העברת הילוכים, חיישני גשם ותאורה, חיישני חנייה אחוריים וקדמיים, מצלמת רוורס, מראה נגד סנוור, ריפוד בד משולב עור, דוושות אלומיניום, סמלים מושחרים, גג שחור וחישוקי "18.

בבטיחות נמצא את כל המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירת מרכז נתיב, התרעת רכב בשטח מת, אורות גבוהים אוטומטיים וזיהוי תמרורים מורחב (כולל שלטי אין כניסה ואיסור עקיפה).