מצפים לבשורות טובות: בבית החולים בטורינו ממשיכים להילחם על חייו של איתן בן ה-5 שנפצע קשה בהתרסקות הרכבל באיטליה, והבוקר החלו בניסיונות עדינים להעיר אותו. במהלך הלילה (בין שני לשלישי) נמסר כי לאור ממצאי בדיקת ה-MRI החיוביים שלו צפוי הדבר להתאפשר. מוקדם יותר הודיעו הרופאים שלא ניכר שנגרם לו נזק מוחי בתאונה הקשה.
בינתיים, באיטליה נמשכים מאמצי החקירה שתנסה לענות על כל השאלות הקשות שעולות מן האסון האטרגי בצפון המדינה. על פי התקשורת באיטליה, הלווית בני משפחת בירן תיערך ביום רביעי בישראל.
הרופאים שמטפלים באיתן אופטימיים לגבי סיכויי ההתאוששות שלו, ואומרים שיש סיכוי סביר שהוא יצליח לשרוד את הפגיעה הקשה. בתוך בית החולים נמצאים חלק מבני משפחתו של איתן. אחדים מהם עזבו את בית החולים במהלך היום כדי לעסוק במלאכת זיהוי הגופות של יקיריהם.
השאלות הקשות שידרשו מענה
הפרטים הידועים עד כה על השתלשלות האירועים שהובילה לאסון:
- 15 הנוסעים עלו על הקרון בעיירה סטרזה לעבר פסגת הר מוטרונה. מדובר בנסיעה של כ-20 דקות.
- סמוך לשעה 12:30 וכ-300 מטר מהפסגה נקרע הכבל הגורר, זה שמושך למעלה את הקרון.
- בלם היד של הקרון, שהוא חלק ממנגנון הבטיחות של הרכבל - לא עבד, והקרון החל להידרדר מטה.
- בעודו באוויר, הקרון התנגש בעמוד הראשון - ואז צנח כ-20 מטרים על צלע ההר. הוא התגלגל פעמיים או שלוש כ-300 מטרים עד שהתרסק על העצים במדרון.
מכאן, שהאסון הכבד אירע בשל שתי תקלות מרכזיות: הכבל שעליו משונע הרכבל נקרע, והבלמים לא עבדו. פייר דמיאני, עיתונאי איטלקי אמר כי "הכבל הוחלף ב-2014, אבל כמה טכנאים אומרים שאולי אחרי הסגר הארוך הכבל לא עבד כפי שצריך, הוא לא היה משומן מספיק, ואולי זו אחת הסיבות לתקלה".
בחקירה שיקיימו באיטליה יבדקו אם אכן נעשו בדיקות הכשירות הנדרשות אחרי שנת הקורונה שהייתה נטולת תיירים. עוד שאלה קשה שעולה מן האסון ויידרשו לענות עליה בחקירה היא אם בעל מקצוע בחן את היכולת של הקרון לעמוד בלחצים ואם הוא תקין מבחינה מכנית.
משרד התחבורה האיטלקי מסר כי בדיקה ראשונית של רישום הבטיחות והתחזוקה של קו הכבלים הראתה כי כל מבנה הרכבל עבר שיפוץ באוגוסט 2016, וכי בוצעה בדיקת תחזוקה בשנת 2017. בסוף השנה שעברה נערכו בדיקות של הכבלים, כולל בדיקות מגנטיות של הכבלים הראשיים של המעלית - הכבל שמושך את הקרון במעלה ההר, כבל התמיכה המחזיק את הקרון וכבלי ההצלה. בחודש דצמבר נערכה בדיקה נוספת על פי המשרד. ראש עיריית סטרסה, מרצ'לה סוורינו, אמרה שעדים אמרו שהם שמעו שריקה חזקה כשכבל העופרת נקרע.
חשוב להדגיש שבאיטליה ובאירופה יש מערכות רכבל רבות כמו זו של הרכבל שהתרסק בצפון איטליה. מי שחולש על התעשייה הזאת הם האירופים, והרגולציה עליה היא באחריות האיחוד האירופי. האסון בסדר גודל הזה האחרון שאירע באיטליה היה לפני 20 שנה.
מלבד החקירה הפלילית: תוקם ועדה ממשלתית לחקר האסון
החקירה נפתחה אתמול בבוקר. החשד - רשלנות פושעת שקיפחה את חייהם של 14 בני אדם. אתמול צוות חוקרים הגיע לבית החולים כדי לגבות עדויות ולאסוף מידע. התובעת המחוזית, אולימפיה בוסי אמרה כי "ההנחה הראשונית היא שמדובר בהריגה מרובה בנסיבות רשלניות".
שר התחבורה והתשתיות האיטלקי אנריקו ג'ובאניני ביקר באתר ואמר שהממשלה תקים גם ועדה שתבחן את אסון הרכבל: "הממשלה וכל המוסדות, מחויבים להבנת הסיבות, להבין מה קרה". לדבריו, הוועדה תחקור את "הסיבות הטכניות והארגוניות" של התאונה, בעוד שהתובעים יתמקדו בכל האשמה הפלילית. ג'ובאניני אמר לעיתונאים בסטרסה, כי מטרת ועדת החקירה תהיה "להבטיח שזה לא יקרה שוב".
15 בני אדם היו על הקרון בזמן שהתרסק. איתן הוא השורד היחיד באסון הטרגי. מחוץ לבית החולים שבו הוא מאושפז התכנסו עיתונאים רבים מרשתות לאומיות ומקומיות לסקר את האירוע שתופס כותרות בכל איטליה, אבל גם כדי לסקר את הנס על הילד היחיד ששרד באסון.
דיווח: "חיבוק האב הציל את חייו של איתן"
הלילה (בין שני לשלישי) נמסרו מבית החולים חדשות די מעודדות לגבי מצבו של איתן. לאור ממצאי ה-MRI החיוביים, הבוקר (שלישי) ינסו בבית החולים להעיר מההרדמה את הילד איתן בירן שנפצע אנוש בהתרסקות הרכבל.
מוקדם יותר אתמול, ד"ר פרנקה פג'ולי מבית החולים לילדים ברג'ינה שמטפלת באיתן בירן עדכנה על מצבו: "הילד במצב יציב. הוא מורדם ומונשם אחרי שעבר כמה ניתוחים. הצפי הוא שיעירו אותו בעוד כ-48 שעות".
באתר החדשות האיטלקי "לה סטמפה" דווח בשעות הצוהריים שרופאים אומרים שייתכן שאביו של איתן חיבק אותו ברגעי האסון, וזה מה שהפחית את הפגיעה של עמית מההתרסקות – ואולי גם הציל את חייו. אביו של איתן, עמית בירן, נספה באסון יחד עם אשתו טל פלג-בירן ובנם בן השנתיים טום בירן. גם סביה של טל, יצחק וברברה כהן, נהרגו בהתרסקות.
באתר חדשות איטלקי אחר, "קורייר דה לה סירה", דווח שבלם החירום של הקרון לא פעל. מומחה בטיחות איטלקי טען ש"הכישלון בהפעלת הבלם גרם לכך שלאחר קריעת הכבלים, תא הנוסעים האיץ, החל לרדת מטה במהירות, ובסופו של דבר ניתק מכבלי התמיכה".